Royal Enfield Taurus Diesel to motocykl, który został zaprojektowany i produkowany w Indiach w latach 90. XX wieku. Jest to jedyny motocykl na świecie, który został wyposażony w silnik Diesla dwusuwowy. Pomimo swojej unikalnej konstrukcji, motocykl ten nie zdobył dużego uznania na rynku i został wycofany z produkcji w ciągu kilku lat.
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów motocykla Royal Enfield Taurus Diesel jest jego silnik. Jest to silnik dwusuwowy o pojemności 325 cc, wyposażony w jednocylindrową konstrukcję i chłodzony powietrzem. Silnik ten ma specjalny układ wtrysku paliwa, który pozwala na spalanie oleju napędowego, co jest charakterystyczne dla silników Diesla.
Moc silnika Royal Enfield Taurus Diesel wynosi około 6,5 KM, co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej około 70 km/h. Jest to dość niska wartość w porównaniu z innymi motocyklami na rynku, co wynika z wielu czynników, takich jak złożona konstrukcja silnika, jego niska pojemność, a także ograniczenia technologiczne związane z silnikami Diesla dwusuwowymi.
Waga motocykla Royal Enfield Taurus Diesel wynosi około 150 kg, co jest stosunkowo niską wartością jak na motocykl. Waga ta wynika z lekkiej konstrukcji podwozia oraz niskiej pojemności silnika. Dzięki temu motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia dobrą manewrowość.
Motocykl Royal Enfield Taurus Diesel to interesujący i unikalny motocykl, który był jednym z pierwszych na świecie z silnikiem Diesla dwusuwowym. Jego konstrukcja była innowacyjna, ale niestety nie była wystarczająco przemyślana, co skutkowało trudnościami z jego użytkowaniem. Motocykl ten miał wiele wad, takich jak zbyt duży poziom hałasu, wysokie emisje spalin i problemy z osiąganiem wysokich prędkości. W związku z tym, Royal Enfield Taurus Diesel nie zdobył popularności i nie był produkowany przez długi czas.
