Emilio Scotto to postać, która na zawsze wpisała się w historię motocyklistyki swoją niesamowitą przygodą - najdłuższą wyprawą motocyklową na świecie. W latach 1985-1995 Scotto przejechał na swojej Hondzie Gold Wing ponad 735 tysięcy kilometrów, odwiedzając 214 krajów i terytoriów. Jego wyprawa jest jednym z najbardziej inspirujących przykładów odwagi, determinacji i pasji do podróży.

Emilio Scotto urodził się w Argentynie i od dzieciństwa marzył o podróżach. W 1980 roku, w wieku 30 lat, zdecydował się na wyjazd do Europy i odbył swój pierwszy motocyklowy wyjazd. Ta przygoda zainspirowała go do zrealizowania swojego największego marzenia - odbycia jednorocznego motocyklowego wyjazdu z Argentyny do Alaski. W 1985 roku Scotto rozpoczął swoją wyprawę i wkrótce okazało się, że jednoroczny wyjazd zamieni się w dziesięcioletnią przygodę.

Podczas swojej wyprawy Scotto przemierzał różne kraje i kontynenty, odwiedzając miejsca turystyczne, ale także zapomniane przez świat zakątki. Wyruszał sam, bez towarzystwa, czasami zatrzymując się na nocleg w domach ludzi, których spotkał w drodze. Podczas swojej wyprawy był świadkiem wojen, rewolucji, ruchów społecznych i politycznych, ale także cudownych wydarzeń i przyjaźni, które zawierał w różnych miejscach.

Emilio Scotto odwiedził również Polskę podczas swojej wyprawy motocyklowej w 1990 r. Podczas pobytu w Polsce Scotto odwiedził kilka miast i zabytków, w tym Warszawę, Kraków, Wrocław i Gdańsk.

Scotto opisał Polskę jako kraj o pięknej architekturze i bogatej kulturze. W Warszawie zobaczył zamek królewski oraz Pałac Kultury i Nauki. W Krakowie zobaczył Wawel oraz Rynek Główny. W Gdańsku z kolei zobaczył słynną Długą Targ, a także odwiedził Muzeum II Wojny Światowej. Scotto podziwiał polskie miasta i ich zabytki, a także smakował polskie dania, które określił jako smaczne i sycące.

Podczas swojego pobytu w Polsce Scotto zwrócił uwagę na to, że Polacy są bardzo gościnni i mili. Scotto opisał w swojej książce "The Longest Ride" pobyt w Polsce jako bardzo przyjemny i wartościowy w kontekście jego wyprawy.

Wizyta Emilio Scotto w Polsce miała miejsce w okresie tuż po upadku komunizmu i otwarciu kraju na Zachód, co dodatkowo wpłynęło na wrażenia i doświadczenia Scotto podczas jego podróży po Polsce.

Emilio miał wiele usterek związanych z motocyklem, takich jak problemy z elektryką, wycieki oleju, awarie silnika czy defekty w układzie hamulcowym. Musiał często dokonywać drobnych napraw na miejscu lub szukać pomocy w lokalnych warsztatach. W jednym z przypadków, Scotto był zmuszony wymienić cały silnik, co kosztowało go sporo pieniędzy i czasu.

Problemy finansowe również były częścią wyprawy Emilio Scotto. Często zdarzało mu się nie mieć wystarczającej ilości pieniędzy, aby pokryć koszty podróży, noclegów, ubezpieczenia, jedzenia i paliwa. W takich sytuacjach Scotto musiał działać szybko i kreatywnie, aby zdobyć pieniądze, na przykład sprzedając swoje zdjęcia czy korzystając z pomocy przyjaciół.

Co do zdrowia, Scotto zmagał się z różnymi problemami, takimi jak infekcje, choroby skóry i wypadki. W jednym przypadku miał poważny wypadek, w wyniku którego doznał kontuzji i złamań. Musiał spędzić kilka tygodni w szpitalu i poddać się intensywnej rehabilitacji, aby wrócić do zdrowia i kontynuować swoją wyprawę.


Emilio Scotto wciąż związany jest z motocyklami oraz podróżami. Po zakończeniu swojej najdłuższej wyprawy motocyklowej i ustanowieniu rekordu Guinnessa, Scotto zajął się pisarstwem i wydaniem kilku książek o swoich przygodach na motocyklu. Jego pierwsza książka "The Longest Ride" (Najdłuższa Wyprawa) stała się bestsellerem, a Scotto stał się znanym na całym świecie podróżnikiem.

Scotto jest również popularnym mówcą motywacyjnym i inspirującym prelegentem. Przemawia na różnego rodzaju konferencjach, wykładach i imprezach, dzieląc się swoimi doświadczeniami i opowieściami o swojej wyprawie. Jego przesłanie skupia się na dążeniu do swoich marzeń i celów oraz na przezwyciężaniu przeszkód, które stoją na drodze do osiągnięcia sukcesu.

Ponadto, Scotto jest również zaangażowany w różne projekty charytatywne i społeczne, w tym w projekty dotyczące ochrony środowiska oraz promowania zdrowego stylu życia. Wciąż jest związany z motocyklami i podróżami, a swoje doświadczenie i pasję dzieli z innymi, zarówno poprzez swoje książki, jak i jako prelegent i aktywista społeczny.